长江边的巨型货物“抓手”黄强：将中国“智”造送往世界

　　 中新网 南京7月17日电 题：长江边的巨型货物“抓手”黄强：将中国“智”造送往世界

　　 中新网 记者 朱晓颖

　　近日，在长江下游的张家港港，船舶停靠、发运繁忙。坐在面积约5平方米、距地面20多米的驾驶室里，黄强操作着一台高达50米的港口门机，将港口货物在直径74米的圆形作业范围内吊起，于船舶、岸边来回装卸。

黄强在指挥风电叶片吊装工作(资料图)。张家港港务集团 供图

　　黄强是江苏省张家港港务集团有限公司港埠分公司起重操作部黄强组门机司机(组长)。20多年来，他从一名门机司机成长为班组管理者。“港口货物基本上为‘件杂货’，如设备、钢结构、工程机械等。近些年从中国出口的货物愈发高精尖，附加值也越来越高。”在长江沿线港口众多门机的搬运下，这些中国“智”造出江入海，被发往世界各地。

　　2000年8月，黄强从上海港湾学校机电一体化专业毕业，进入张家港港务集团，成为一名门机司机。“我第一次爬门机是在学校组织到港机厂参观时，尝试爬到一半高度，就不敢再往上。”工作后，爬门机成为黄强的每日必修课，他渐渐克服了畏高心理。

　　“想操作好门机，没有捷径可走，只有反复练习。”刚学习时，黄强守在师傅旁整整看了1个月。凭借勤奋和努力，他在学徒期内实现了“2个月做散货、3个月做袋装货、5个月做件杂货、6个月做设备、一年所有货种都能做”，打破了以往新司机“1年散货、2年袋装货、3年件&